Los costes del transporte marítimo están disparados y asegurar un buque ya cuesta 15 veces más que en febrero

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“La interdependencia del movimiento en el comercio marítimo es un engranaje que, en cuanto falla, multiplica los efectos muchísimo”, detalla Nuria Lacaci. En un mundo ideal, si…

El conflicto del Estrecho de Ormuz aprieta y, también, ahoga al transporte marítimo. Desde el inicio de la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán, hace 7 meses, los fletes para mercancías se han encarecido un 141%. Según Drewry, una consultora especializada con sede en Londres, antes del 28 de febrero, los fletes de un contenedor de 40 pies rondaba los 1.899 dólares.

Pero, más allá de la tensión en Oriente Medio, el sector ya tenía otros frentes abiertos. Por citar solo algunos, la amenaza de los hutíes en Yemen en el Mar Rojo y el Canal de Suez, las recientes restricciones a los buques en el Canal de Panamá por la sequía, la guerra de Ucrania, combustibles más caros, la falta de mano de obra en el transporte terrestre o el alza sostenido de los precios del sector, algo que…

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