Juro alto e perfil de ativos pode gerar menos apetite em leilões de infraestrutura, diz CEO da Motiva

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Segundo Miguel Setas, carteira de projetos que serão concedidos pelos governos nos próximos meses tem ativos menos estratégicos ...

São Paulo O CEO da Motiva, Miguel Setas, disse nesta quinta-feira (12) que as empresas de infraestrutura mantêm "um regime de taxas de rentabilidade construtivas". O executivo afirma, no entanto, que o alto patamar de taxa de juros e a mudança no perfil de ativos que serão leiloados nos próximos leilões pode reduzir o apetite do setor nos próximos leilões.

Segundo ele, a carteira de projetos que serão concedidos pelos governos nos próximos meses inclui ativos menos estratégicos.

"Olhando para a frente, nós vemos que o perfil dos projetos é diferente. Digamos que estes ativos premium, AAA, são mais escassos agora no horizonte que se avizinha. Isso pode alterar um pouco a dinâmica competitiva de players tão relevantes como uma Motiva e, portanto, alterar um pouco a forma como os leilões vão decorrer", disse Setas durante evento da empresa para investidores em São Paulo.

No último ano, a Motiva se voltou, sobretudo, a ativos rodoviários de grande fluxo de veículo e localizados no centro-sul do país, ou seja, grandes concessões.

Em paralelo, a empresa se desfez de sua carteira de aeroportos. A companhia anunciou em 2025 a saída do setor e concluiu neste ano a venda de 100% de sua plataforma, que incluía 20 terminais, para a mexicana Asur (Grupo Aeroportuario del Sureste), por R$ 11,5 bilhões. Do valor total, R$ 5 bilhões representam a participação acionária da companhia nos ativos aeroportuários, e R$ 6,5 bilhões se referem a dívidas líquidas.

O diretor-financeiro da Motiva, Rodrigo Araújo, afirmou que a empresa está monitorando a alta de preço das commodities, em decorrência da guerra no Irã e que impacta o valor do insumo asfáltico usado pelas concessionárias.

"A gente sabe que tanto o prazo de duração da guerra, como preços elevados e crack spread [diferença entre o preço do petróleo bruto e o preço dos produtos derivados do petróleo] elevado, principalmente de diesel, é algo que, obviamente, nos chama a atenção."

Araújo afirma também que a companhia sofrerá um impacto…

"Tem…

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