VW verdient offenbar nur noch zwölf Euro pro verkauftem Auto

ملخص مفصل

Sonderbelastungen drücken bei Volkswagen die Gewinnmarge einer Studie zufolge praktisch auf null. Der Konzern steht beim Verdienst demnach auch nicht besonders gut da, wenn man die Zusatzlasten herausrechnet.

Milliardenverluste und sinkende Verkäufe – der VW-Konzern steckt in einer tiefen Krise . Diese spiegelt sich auch in einer weiteren Zahl wider, die nun bekannt wird: Der kriselnde Autobauer verdient einer Studie zufolge nur noch zwölf Euro je verkauftem Auto. Dabei spielten zwar ​hauptsächlich Sonderbelastungen eine Rolle, die sich auf 8,7 Milliarden Euro summierten, heißt es in einer ‌Untersuchung des Center of Automotive Management (CAM).

»Die Nullmarge zeichnet damit ein zu negatives Bild des laufenden Geschäfts«, heißt es zwar. Zugleich zeige aber die bereinigte Marge von 3,8 Prozent, dass Volkswagen seine Kostenbasis und die Ertragskraft weiter verbessern müsse, um eine längerfristige Wettbewerbsfähigkeit ​zu sichern.

In der gesamten Branche seien die Gewinne unter Druck. Im Durchschnitt kämen die ⁠Autobauer nach ⁠neun Monaten auf eine Rendite von 3,6 Prozent, im Vorjahr lag dieser Wert bei vier Prozent. Zwei Drittel der Unternehmen hätten weniger Gewinn erwirtschaftet. »Wenn der Gewinn ‌fast sechsmal stärker sinkt als der Umsatz, ist ​das ein Alarmsignal ‌für die Branche«, sagte Stefan Bratzel, Direktor des CAM. Die Transformation müsse stärker auf profitable Innovationen und effizientere Strukturen ausgerichtet werden.

Im Branchenschnitt liegt der Studie zufolge der Gewinn je verkauftem Auto bei 1363 Euro, vor ‌einem Jahr waren es noch 1409 Euro. Mercedes habe dabei seinen Gewinn je Auto um 31 Prozent auf 4198 Euro gesteigert, BMW ‌verdiene mit 3059 Euro rund ​ein Drittel weniger als im Vorjahr. ‌Überdurchschnittlich gut verdienten auch Toyota und General Motors. Tesla ‌liege mit ​1335 Euro knapp unter dem Branchendurchschnitt, Ford, BYD, Chery und Suzuki erwirtschafteten zwischen 994 und 1254 Euro. ​Die chinesischen Hersteller Geely, SAIC ⁠und Great Wall verdienten rund 700 ​Euro, die ​Opel-Mutter Stellantis gerade einmal 250 Euro.

مطلع المقال، مقتطف من Der Spiegel. لقراءة المقال كاملًا، افتحه على موقع الناشر.