Vacanze gratis in Sardegna, cene da 2.500 euro, intrecci familiari: i pm di Milano mandano le carte dell'inchiesta su Anas al Ministero delle Infrastrutture

Résumé détaillé

Controllori pagati dal controllato per il collaudo e trucchi per aggirare l’obbligo altrimenti di fare una gara. La comunicazione inviata al ministero delle Infrastrutture: «Valutate in questi appalti le criticità che l’indagine penale è costretta ad archiviare»

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Controllori pagati dal controllato per il collaudo e trucchi per aggirare l’obbligo altrimenti di fare una gara. La comunicazione inviata al ministero delle Infrastrutture: «Valutate in questi appalti le criticità che l’indagine penale è costretta ad archiviare»

C’è posta per il Ministero delle Infrastrutture. La manda la Procura di Milano: due richieste di archiviazione su due appalti Anas da 388 milioni nel comasco e da 2,3 milioni nel bergamasco, coeve invece di un avviso di conclusione delle indagini (dunque prologo a una richiesta di processo) solo per un terzo appalto di 24 milioni per le barriere di sicurezza sull’autostrada A4.

E questa scelta della Procura, precedente e del tutto slegata dalla richiesta di altri pm di archiviare nel filone corruttivo sull’urbanistica milanese le 6 persone arrestate un anno fa, mostra di nuovo negli inquirenti tutte le difficoltà ormai (tra conflitti di interesse non normati, abuso d’ufficio abrogato, turbativa d’asta applicabile solo alle procedure competitive, e corruzione bisognosa di uno stringente nesso tra tangente e atto compravenduto) di raggiungere «lo standard probatorio estremamente elevato richiesto per la dimostrazione di questo genere di delitti» dei colletti bianchi.

Le più istruttive, paradossalmente, sono proprio le due archiviazioni. Nel senso che magari al Ministero può interessare sapere che due dirigenti Anas (tra cui Stefano Liani), occupatisi del bando da 388 milioni nel 2019 per la variante Tramezzina della statale 340 Regina (lago di Como), fossero stati nominati nella commissione tecnica di collaudo della SPV-Superstrada Pedemontana Veneta, appaltata dalla Regione Veneto al Consorzio Stabile Sis: nominati con un iter «stigmatizzato dalla Corte dei Conti come non trasparente, senza procedura pubblica», e «con emolumenti integralmente posti a carico del contraente privato», dunque «con la conseguenza…

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