El cierre de la FAA expone sistemas obsoletos pese a miles de millones en mejoras

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Investing.com - El cierre nacional del espacio aéreo que interrumpió los vuelos en Estados Unidos el viernes ha intensificado las preocupaciones sobre la envejecida infraestructura de comunicaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA), poniendo al descubierto las debilidades de una red que ya está siendo objeto de un programa de modernización que asciende a miles de millones de dólares.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, atribuyó la interrupción a una sobrecarga de los conmutadores y enrutadores de la red de telecomunicaciones heredada de la FAA, aunque la causa subyacente de la sobrecarga del equipo sigue sin estar clara.

La FAA levantó la paralización nacional del tráfico aéreo tras más de cuatro horas, pero Duffy advirtió que restablecer las operaciones normales llevaría tiempo.

Las aerolíneas cancelaron más de 1.000 vuelos y retrasaron casi 10.000, según FlightAware.

La firma de análisis de aviación Cirium estimó que aproximadamente 1,5 millones de pasajeros tenían previsto salir de aeropuertos estadounidenses en cerca de 11.000 vuelos a partir de las 22:00 horas.

La interrupción coincidió con una solicitud de la Casa Blanca de 30.100 millones de dólares adicionales en financiación para infraestructuras de aviación, incluyendo 10.100 millones de dólares destinados específicamente a la modernización del control del tráfico aéreo.

El Congreso ya había aprobado 12.500 millones de dólares en julio de 2025 para sustituir los sistemas de telecomunicaciones, radar y otros sistemas de aviación obsoletos.

Sin embargo, las debilidades estructurales de larga data siguen sin resolverse.

Una evaluación de la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno (GAO) de 2024 clasificó 51 de los 138 sistemas de control del tráfico aéreo de la FAA como insostenibles y otros 54 como potencialmente insostenibles.

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