Pétrole saoudien : la carte des nouvelles routes étudiées par Riyad pour contourner Ormuz et la menace iranienne

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INFOGRAPHIE – Avec les tensions qui persistent dans le détroit d’Ormuz, l’Arabie saoudite cherche à exporter son pétrole brut via des itinéraires alternatifs, à l’abri des menaces…

INFOGRAPHIE – Avec les tensions qui persistent dans le détroit d’Ormuz, l’Arabie saoudite cherche à exporter son pétrole brut via des itinéraires alternatifs, à l’abri des menaces iraniennes. Mais les attaques répétées des Houthis du Yémen contre des infrastructures saoudiennes compliquent la donne.

L’Arabie saoudite, premier exportateur mondial de pétrole brut jusqu’en 2026 avec 17 % des réserves mondiales, est prise en étau entre le blocage – désormais partiel – du détroit d’Ormuz par l’Iran et les menaces des Houthis du Yémen sur l’autre passage stratégique de Bab el-Mandeb qui relie la mer Rouge au golfe d'Aden vers l'océan Indien. Et la pression monte sur Riyad, alors que le groupe rebelle yéménite pro-iranien joue l'escalade depuis plusieurs semaines dans le conflit qui s'éternise au Moyen-Orient.

Pour se sortir de ce piège et sécuriser ses exportations vers l’Asie, son plus gros client, et le reste du monde, Riyad mise déjà sur l’oléoduc Est-Ouest, aussi appelé Petroline. Ce pipeline long de 1 200 kilomètres et achevé en 1982 relie les champs pétroliers de l’est au port industriel de Yanbu sur la mer Rouge à l’ouest, ce qui permet au royaume d’écouler une partie de son or noir en contournant les deux détroits à la fois. La capacité de cette infrastructure exploitée par Saudi Aramco, qui va jusqu’à 7 millions de barils par jour actuellement, devrait être portée à 10 millions d’ici deux à trois ans.

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