«C’est du gâchis» : accablé par la taxe sur les petits colis, l’aéroport Paris-Vatry pourrait cesser ses activités

Résumé détaillé

L’activité de l’aéroport a chuté de 63% entre 2024 et 2026, alors que la taxe sur les petits colis a encouragé les plateformes chinoises, telles que Shein et Temu, à se détourner…

L’activité de l’aéroport a chuté de 63% entre 2024 et 2026, alors que la taxe sur les petits colis a encouragé les plateformes chinoises, telles que Shein et Temu, à se détourner des aéroports français.

Près de 1500 hectares de superficie, 3860 mètres de piste et 80 salariés, tous désormais menacés. L’aéroport Paris-Vatry - le plus grand de la Marne - devrait prochainement cesser ses activités, confronté à des perspectives financières jugées trop difficiles pour assurer sa pérennité. «Ce que je propose aujourd’hui, c’est d’aller vers une cessation progressive de l’activité parce que je ne peux plus mettre 3 ou 4 millions par an (...) Je suis navré d’en arriver là. C’est du gâchis… Mais vu l’état de nos comptes, il n’est pas possible de faire autrement», a affirmé mardi 10 novembre Jean-Marc Roze, président du département.

Si Paris-Vatry accueille également des vols commerciaux de voyageurs, notamment low-cost, le commerce en ligne occupe une place centrale dans son activité. Selon son directeur général Fabrice Pauquet, courant 2026, le fret aérien représentait 75 % de l’activité de l’aéroport, tandis que le commerce en ligne constituait 80 % des marchandises traitées.

Son exploitation s’est ainsi brutalement dégradée après l’entrée en vigueur, en mars 2026, de la taxe française sur les petits colis, qui visait notamment les flux des plateformes asiatiques de e-commerce comme Shein et Temu. Fixée à 2 euros par catégorie d’articles, celle-ci a encouragé les plateformes chinoises à réorganiser leurs circuits logistiques, en délaissant plusieurs aéroports français au profit de plateformes situées en Belgique et aux Pays-Bas.

Conséquence : l’activité de l’aéroport s’est effondrée de 63 % entre 2024 et 2026, selon le site spécialisé FlightAware. Les objectifs fixés pour le transport de passagers seront eux aussi difficiles à atteindre. Vatry misait sur 80.000 voyageurs sur l’ensemble de 2026, mais n’en avait accueilli que 52.000 à la fin septembre.

À cette dégradation liée à…

Début de l'article, extrait de Le Figaro Économie. Pour lire la suite, ouvrez l'article chez le média.