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Reabren hoy el aeropuerto de Ezeiza, pero volverá a cerrar dos horas por la partida del Papa: qué pasa con los vuelos

نشره Clarín · الأرجنتين منذ 9 س
Reabren hoy el aeropuerto de Ezeiza, pero volverá a cerrar dos horas por la partida del Papa: qué pasa con los vuelos
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Parte de la pista principal estuvo cerrada desde el 25 de octubre, pero volvió a operar esta madrugada.Por el vuelo de León XIV, a las 14, volverán a suspenderse entre las 13 y las 15 horas.

Después de haber operado con restricciones y el cierre parcial de su pista principal a partir del 25 de octubre, este miércoles el aeropuerto de Ezeiza volvió a operar normalmente, tras finalizar las obras de renovación. Fueron 17 días en los que algunos vuelos se derivaron a Aeroparque y otros se reprogramaron.

El aeropuerto se "reinauguró" con un vuelo de JetSmart a El Calafate este miércoles a las 4 de la mañana. Sin embargo, a raíz de la partida del Papa León XIV rumbo a Perú a las 14, volverá a ver interrumpidos sus servicios entre las 13 y las 15, cuando se cerrará el espacio aéreo por cuestiones de seguridad.

Aeropuertos Argentina, que tiene la concesión de la terminal, informó que concluyó la renovación de la intersección entre las pistas 17-35 y 11-29, parte de una obra integral, que recibirá una inversión de US$ 100 millones.

La pista 11-29 fue rehabilitada en toda su extensión, ya que estaba operando solo 1.800 de sus 3.300 metros de longitud. Durante el tiempo que duraron los trabajos, la mayoría de las 30 aerolíneas que operan en el aeropuerto más grande del país modificaron su programación para adaptarse a la operación más limitada.

La mitad directamente canceló temporalmente su actividad, mientras que la otra realizó cambios en las rutas y traslados a otros aeropuertos, con aviones más chicos y escalas técnicas de carga de combustible para luego seguir viaje.

Los vuelos más afectados fueron los regionales y especialmente los internacionales de larga distancia, a destinos como Europa, el Caribe y los Estados Unidos, que se suelen realizar con aviones de gran porte o doble pasillo, como los Boeing 787 y los Airbus A330, que no pudieron aterrizar ni despegar por la limitación.

La obra forma parte del plan presentado en febrero pasado, proyectado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), que incluye mejoras tanto en el lado aire como en el lado tierra, además de nuevas instalaciones y servicios vinculados con la operación…

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