Elle voulait révolutionner les liaisons transatlantiques à bord d'A380: Global Airlines liquidée après seulement deux allers-retours entre le Royaume-Uni et New York

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Cette jeune compagnie britannique entendait transformer l'expérience du voyage vers les États-Unis mais elle n'est jamais parvenue à confirmer son modèle. Son seul Airbus A380 était immobilisé à Tarbes depuis plus d'un an.

Se faire une place dans le marché hyper-concurrentiel des liaisons aériennes transatlantiques n'est pas une mission aisée. Et le britannique Global Airlines s'y est cassé les dents. La compagnie qui entendait transformer l'expérience du voyage vers les États-Unis à bord d'A380 d'Airbus a été liquidée début novembre par la Haute Cour de justice à la suite d'une requête déposée en mai dernier par ses créanciers.

Lancé en 2023 par l'entrepreneur anglais James Asquith, l'opérateur entendait se différencier avec l'utilisation du mythique superjumbo Airbus A380, encore très utilisé avec succès par les compagnies du Golfe, combinée avec une expérience à bord premium. "Nous avons pour ambition d’offrir la meilleure expérience de voyage aérien qui soit. Grâce à des collaborations avec des marques prestigieuses, nous garantissons à nos passagers un excellent rapport qualité-prix", annonçait alors la compagnie.

Global Airlines avait alors acquis un appareil d'occasion auprès de China Southern Airlines et prévoyait d'en acheter trois autres avec l'objectif de les transformer (trois classes, des suites privatives, des douches...) et de les opérer au départ de Londres vers New York et Los Angeles. "Notre aspiration est d’être la meilleure façon de voler, et l'A380, avec ses niveaux inégalés d'espace, de confort et de service, sera absolument essentiel pour réaliser cette vision", promettait encore Global.

Mais rien ne s'est passé comme prévu. Si son premier A380 a bien décollé en mai 2025, aucune transformation intérieure n'avait été réalisée. Pire, dénué de son propre certificat de transporteur aérien, l'appareil avait été opéré sous sa marque par Hi Fly Malta dans le cadre d’un accord de location avec équipage. Non seulement le premier vol entre Glasgow et New York n'offrait pas la nouvelle expérience promise mais l'appareil était quasiment vide avec 170 passagers pour 506 sièges. Un second vol entre Manchester et New York a suivi dans la foulée mais sans plus de succès.

Dès…

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