Immobilien: Vorbild New York: Diese deutsche Stadt plant jetzt einen Park auf einer alten Bahntrasse

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Die High Lane zählt zu den großen Touristenmagneten in Big Apple: ein langer Park auf einer stillgelegten Bahnstrecke mitten in Manhattan. Nun ahmt eine deutsche Metropole die Idee nach.

Frankfurt. Sie ist knapp drei Kilometer lang, aber zählt zu den beliebtesten Attraktionen New Yorks: die High Line in Manhattan. Die ehemalige Güterzugtrasse im Westen der Stadt wurde von 2006 bis 2023 zu einer Parkanlage umgebaut, die es Fußgängern heute erlaubt, hoch über den Dächern der West Side kostenlos durch eine Grünfläche zu flanieren.

Nun greift erstmals auch eine deutsche Metropole diese Idee auf und plant, aus einer Eisenbahnbrücke einen grünen Weg für Fußgänger und Radfahrer zu machen. Was ist vorgesehen, und welche anderen Vorbilder gibt es? Ein kurzer Überblick.

Ikonisch, grün, leise: Die High Line in New York zieht jedes Jahr rund acht Millionen Besucher an. In den Dreißigerjahren war die ehemalige Hochbahntrasse für den Güterverkehr in Betrieb genommen und seit 1980 stillgelegt worden.

Eine Nachbarschafts-Initiative entwickelte schließlich die Idee, daraus einen Park zu machen. Im Jahr 2004 wurde – maßgeblich unterstützt durch den damaligen Bürgermeister Michael Bloomberg – die Umgestaltung der High Line genehmigt.

Nach Jahren der Planung und Sanierungsarbeiten wurde der erste Abschnitt der High Line im Juni 2009 eröffnet. Heute gilt die ehemalige Bahntrasse als eines der weltweit gelungensten Beispiele für urbane Erneuerung, die öffentliche Kunst, Natur und Einblicke in moderne Architektur verbindet, denn die Brücke führt durch mehrere teure Szeneviertel von Manhattan.

Die deutsche Bankenmetropole Frankfurt will nun ebenfalls aus einer Eisenbahnbrücke einen Grünraum machen. Im Ostend der Stadt soll nach dem Willen von Planungsdezernent Marcus Gwechenberger und Verkehrsdezernent Yannick Schwander nach dem Vorbild der High-Line-Trasse im nächsten Jahrzehnt auf einer alten Eisenbahnbrücke ein städtebaulich wichtiger Grünbereich entstehen, den es in dieser Art bisher in Deutschland nicht gebe.

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Der Hintergrund ist vergleichsweise profan: Die Deutsche Bahn muss an der Stelle…

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